必ず電車を乗り入れることも、重要である。
しかも空港を終点にしないこと、も必須である。
というのは、終点であると、利用客が空港利用の人に
限られてしまって、乗客が少なく、
電車の採算が取りにくいからである。
「安い土地がない！」という県は、他の安い土地に
空港を作り、そこへ、既存の鉄道（電車）路線を
迂回させて、空港駅を作れば、利便性が非常に良い。
一部を地下鉄にするなりすれば、若干の起伏も
問題ではない。静岡空港の場合も、政治家などの
利権を配し、新幹線を迂回させ、利便性を高めれば、
結局、他の地域に勝てることになる。
その他、各県に空港を一つ、という馬鹿な政治家の
夢を実質的な快適な空港を作ることによって、
粉砕できる。又は、隣の県と共同で事業ができる。
これが、道州制への導火線である。
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